… fehlte hier jedenfalls noch - und gerade meldet die Presse, dass eine Neuauflage des Hyundai Veloster kurz vor der Markteinführung (in den USA) steht. Schon das Urmodell war als kompaktes Coupé ein Hingucker und hat sicher das Markenimage des koreanischen Autoherstellers gehoben. Ein Markt für diese Fahrzeugklasse ist jedenfalls vorhanden. Insofern verwundert ja, dass der Veloster eine Zeitlang aus dem Sortiment genommen wurde.

[…] sollte man natürlich auch an Persönlichkeiten erinnern, die dem Faszinosum der motorisierten Mobilität erlegen waren, dieser Begeisterung aber auch weitere Anhänger zuführten.
Historisch betrachtet wären sicher Lord Montagu und Jack Odell zu rühmen, hier in Deutschland dürfte Friedrich Peltzer eine Sonderstellung einnehmen.

Zitat

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Der kernige Sound der Sportabgasanlage steht im Einklang mit dem sportlich orientierten Gesamtanspruch des Fahrzeuges. Zugleich lässt sich der Klang über eine integrierte Abgasklappentechnik beeinflussen, deren Steuerung durch die wählbaren Programme des Fahrerlebnisschalters erfolgt: So werden die dynamisch orientierten Fahrprogramme SPORT und SPORT+ zugleich von einem emotionalen, nochmals markanteren Sound untermalt, während in den komfortorientierten Programmen passend zum luxuriösen Fahrerlebnis eine dezentere, langstreckentaugliche Akustik im Vordergrund steht.

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O-Ton BMW Homepage. Mit anderen Worten, man kann selbst einstellen, ob das Auto laut oder leise fährt. Das sind technische Entwicklungen, die die Welt braucht.

Nur noch krank. krank.gif - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Till im Beitrag #3

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[…] Mit anderen Worten, man kann selbst einstellen, ob das Auto laut oder leise fährt. Das sind technische Entwicklungen, die die Welt braucht.

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Zitat von Jackdaw im Beitrag #4

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BMW würde den von Dir "kritisierten" Text auf der firmeneigenen Homepage wohl nicht veröffentlich haben, wenn das so angepriesene Abgasaufbereitungssystem keine Typzulassung gem. StVZO erhalten hätte.

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Ein Hysteriker schreit natürlich "Skandal", aber dass ein Automobil heutzutage überhaupt einen Fahrerlebnisschalter benötigt, ist doch eher ein schlechter Witz… 

Für diejenigen, denen das Auto als Penisverlängerung dient, ist ein röhrender Auspuff natürlich Fahrerlebnis. Hysterikern wie mir geht sowas schlicht auf den Sack.

Wer Automobile zwanghaft […]

Zitat von Till im Beitrag #7

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[…] als Penisverlängerung […]

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Zitat von Jackdaw im Beitrag #8

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Wer Automobile zwanghaft […]

Zitat von Till im Beitrag #7

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[…] als Penisverlängerung […]

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[…] deutet, braucht wohl sein eigenes "Skandal"-Geschrei zu eben diesem Zwecke - und wenn so jemand nicht einmal korrekt zitieren kann, sondern glaubt, als Quellennachweis genüge "Homepage von BMW", der sollte erst einmal die Grundlagen des Schreibens erlernen.

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analog könnten wir uns auch über "hausfrauenpanzer" unterhalten... da fällt dann die "penisverlängerung" weg...

Zitat von Anthea im Beitrag #11

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Zitat von woipe im Beitrag #10

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analog könnten wir uns auch über "hausfrauenpanzer" unterhalten... da fällt dann die "penisverlängerung" weg...

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Lach* Da käme aber möglicherweise der Begriff "Penisneid" ins Spiel. ;-)

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"Mercedes-AMG überrascht auf dem Genfer Autosalon (bis 18.03.2018) mit der viertürigen Ausgabe seines Supersportwagens GT. Das Leistungsspektrum der coupéhaft gezeichneten Limousine mit Sechs- und Acht-Zylinder-Motoren reicht von 435 PS (320 kW) bis 639 PS (470 kW). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 315 km/h." (Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal)

Wer ist die Zielgruppe für solche Autos? Die Marvins und Hamdis?

Zitat von Till im Beitrag #13

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"Mercedes-AMG überrascht auf dem Genfer Autosalon (bis 18.03.2018) mit der viertürigen Ausgabe seines Supersportwagens GT. Das Leistungsspektrum der coupéhaft gezeichneten Limousine mit Sechs- und Acht-Zylinder-Motoren reicht von 435 PS (320 kW) bis 639 PS (470 kW). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei bis zu 315 km/h." (Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal)

Wer ist die Zielgruppe für solche Autos? Die Marvins und Hamdis?

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Die klangvollen Namen des Automobilbaus sind größtenteils vom Markt verschwunden, Pininfarina (unter mittlerweile indischer Ägide) lässt immerhin noch von Zukunftsplänen hören. Im Marktsegment luxoriöser Supersportwagen und elektrisch angetriebener SUV plant das Unternehmen neben Bentley, Porsche und Tesla mitzumischen. Und gerade auf dem US-Markt sind die Chancen groß, den verbliebenen traditionellen Herstellern Marktanteile abzugewinnen.